福建港口集团冲刺四季度 海铁联运捷报频传

  11月26日，“安庆北站—福州江阴港”海铁联运定点专列正式首发。专列满载48个40英尺集装箱货品，跨过千里抵达福州江阴港后，将高效联接对台海运班轮，完结货品的快速中转。福州港海铁联运初次直达安徽内地商场，为贯穿陆海通道、深化区域协作迈出坚实脚步。

  作为福州港务集团旗下的专业多式联运运营渠道，福建福营多式联运有限公司量身定做海铁联运服务，将该线路将全体运送时效从本来的15-20天大幅紧缩至5-8天，显着提升了物流功率，获得当地出口企业的认可，为区域外贸开展注入新动能。

  11月21日，福州港江阴港区海铁一体化直卸进港事务累计打破100列，在构建高效多式联运系统、畅通海铁联接“最终一公里”方面获得阶段性打破。

  自本年7月24日首趟海铁联运集装箱成功从铁路场站直卸入江阴港区以来，在政府部门、福建省福州港口开展中心和上级集团的有力统筹推动下，江阴港区“铁路-港口”直卸形式运转日趋老练，作业安排高效有序、渐趋常态。到现在，该形式已完结6570天然箱的无缝转运，完结了从铁路场站到港内堆场的全程贯穿，通道效能正继续开释。

  跟着海铁联运双向通道全面贯穿，江阴港区多式联运全体效能不断的进步。2025年1-10月，港区海铁联运操作总量达58,476标箱，同比增加11.9%，到发量创历史上最新的记载，区域海铁联运纽带的集聚辐射才能进一步增强。

  站在“打破100列”这一新起点，福州港务将以江阴港区为中心载体，继续强化资源整合与事务协同，深化与铁路部门及产业链相关企业的战略协作，加速构建高效、才智、绿色的现代化物流系统。